常州城际综合枢纽

枢纽主体建筑采用“U”字型空间布局，其他建筑合理分块，使枢纽紧紧围绕常州沪宁城际站屋布置，并与既有常州火车站建立地下联通，真正使建筑群体布局完善，交通流线经典合理。

常州客运中心及综合配套枢纽工程构筑的“地上地下一体化”立体交通模式，和构筑的“水平交通无缝一体化”的创新模式，充分体现了本交通建筑南北一体、无缝换乘、人车分流、公交优先的设计理念。

此交通设计创新模式得到交通部领导的肯定，并指示项目为全国交通模式创新推广5 个项目之一，同时交通部组织规划和设计专家以此项目作为进行交通综合枢纽的国家性规范编制的调研项目。

项目园林式的中心广场美观大方，广场下层空间则是一个综合交通集散体，有客运集散空间、通廊，还有出租车等候、出发集散区、公共停车场等，并预留常州地铁1 号线的空间；长途汽车客运站、城市公交枢纽站、旅游巴士服务站及其配套用房则主要集中在广场西侧。